新能源汽車(chē)“里程焦慮”加速破局 2024-05-15
充電何時(shí)能像加油一樣便捷？在不少消費者看來(lái)，補能效率低所帶來(lái)的“里程焦慮”，是其選擇新能源汽車(chē)時(shí)的最大顧慮。
目前，這一痛點(diǎn)正加速破局，充電、換電兩大補能模式正展開(kāi)競速奔跑。充電方面，一批從800伏特高壓平臺誕生的新車(chē)型密集亮相，最新超充技術(shù)正讓充電時(shí)長(cháng)縮短至10分鐘、15分鐘。換電領(lǐng)域，蔚來(lái)汽車(chē)牽頭正逐步拓寬“朋友圈”，探索跨品牌服務(wù)。在業(yè)內專(zhuān)家看來(lái)，超充時(shí)代或將在明年加速到來(lái)。
新車(chē)型充電時(shí)間瞄準“1”字頭
當前，大多數新能源汽車(chē)的快充時(shí)長(cháng)在40分鐘到90分鐘之間，冬季則會(huì )更長(cháng)。“如果碰上假期出游、扎堆充電，排大隊不說(shuō)，充電還得等上1個(gè)小時(shí)，人一下就‘里程焦慮’了。”新能源車(chē)主張先生坦言。
充電效率提升何時(shí)能實(shí)現質(zhì)的突破？今年該行業(yè)正釋放出積極信號。記者注意到，在北京車(chē)展前后新發(fā)布的車(chē)型中，相當一部分車(chē)型支持800伏特高壓快速充電。
800伏特高壓充電意味著(zhù)什么？從更通俗易懂的視角看，純電汽車(chē)的最快補能時(shí)間將步入10分鐘左右的“1”字頭時(shí)代。以部分已上市車(chē)型為例，理想MEGA可實(shí)現充電12分鐘行駛500公里，小米SU7支持5分鐘充電200公里續航、15分鐘充電510公里續航，極氪007支持5分鐘充電200公里續航、15分鐘充電510公里續航。除了車(chē)企，電池龍頭寧德時(shí)代也在北京車(chē)展上發(fā)布了最新電池神行PLUS，這一電池的續航里程超過(guò)1000公里，且充電效率最高可實(shí)現“一秒一公里”，即充電10分鐘行駛600公里。
換電拓展“朋友圈”探索跨品牌
想快捷補能，超充之外還有換電方案。北京車(chē)展上，蔚來(lái)汽車(chē)將換電站搬到展臺，現場(chǎng)演示3分鐘實(shí)現換電的快捷過(guò)程。李先生在車(chē)展上直接付了意向定金：“快捷換電是吸引我付錢(qián)的重要因素之一。”
換電一直有痛點(diǎn)。由于各車(chē)企在底盤(pán)設計、電池形態(tài)等方面并不統一，換電站難以實(shí)現跨品牌服務(wù)，因接單量有限難以盈利。目前，除了在出租車(chē)、貨車(chē)等商用車(chē)領(lǐng)域應用，在普通消費者領(lǐng)域，僅有蔚來(lái)在發(fā)展換電補能項目。
在獨立發(fā)展換電幾年后，去年下半年開(kāi)始，蔚來(lái)開(kāi)始逐步拓展換電“朋友圈”，以期突破換電跨品牌服務(wù)的痛點(diǎn)。5月8日，該品牌與廣汽集團在廣州簽署充換電戰略合作協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)建立統一的電池標準體系，合作研發(fā)適配雙方換電體系的換電乘用車(chē)及兼容性換電服務(wù)站點(diǎn)，推動(dòng)搭載雙方共同確定的統一標準化電池包的換電車(chē)型上市，以及可為雙方車(chē)型均提供換電服務(wù)的站端解決方案落地。雙方還將推動(dòng)換電運營(yíng)網(wǎng)絡(luò )、運營(yíng)商之間的互聯(lián)互通，推動(dòng)建立統一的換電運營(yíng)管理體系。
在此次合作前，蔚來(lái)還與長(cháng)安汽車(chē)、吉利控股集團、奇瑞汽車(chē)、江汽集團以及路特斯達成充換電戰略合作。此外，該品牌還與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、皖能集團、中安能源等能源電力領(lǐng)域企業(yè)進(jìn)行全方位的換電合作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)換電生態(tài)的快速發(fā)展。
充換電兩大補能模式競速發(fā)展
超充、換電兩大高速補能模式競速發(fā)展，將加速新能源“里程焦慮”的破局，而這也是消費者所樂(lè )見(jiàn)的。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )技術(shù)部副主任、中國充電聯(lián)盟主任劉鍇預判，在目前更多車(chē)企布局的超充領(lǐng)域，隨著(zhù)有關(guān)國家標準的正式發(fā)布和高充電倍率動(dòng)力電池的量產(chǎn)和規模化應用，預計在2025年左右，會(huì )有適配高壓快充的大批量終端車(chē)輛產(chǎn)品上市，超充站的建設在今后一段時(shí)間將會(huì )迎來(lái)小高峰。
隨著(zhù)更多新車(chē)型上市，汽車(chē)、電池以及充電企業(yè)都在快速布局超充網(wǎng)絡(luò )。在北京車(chē)展上，寧德時(shí)代宣布已啟動(dòng)構建神行超充網(wǎng)絡(luò )，將搭建國內最大的超充服務(wù)平臺，華為、星星充電、云快充等都將成為公司合作伙伴。理想近期公布了品牌超充站加速落地情況，高速超充站已實(shí)現四大經(jīng)濟帶核心城市全聯(lián)通，城市超充站數量將于6月底覆蓋17座重點(diǎn)城市。
談及換電模式的發(fā)展前景，劉鍇認為，當前換電模式難以規模化發(fā)展，但如果車(chē)企行動(dòng)起來(lái)，主動(dòng)采取趨同的技術(shù)路徑，使得一座換電站可以給多品牌車(chē)輛更換電池，將對換電模式的規模化發(fā)展具有極大的促進(jìn)作用，尤其是電池的資產(chǎn)化更需要規模化的電池體量才能算得好“經(jīng)濟賬”。
來(lái)源：中國工信新聞網(wǎng)